下手をするとポンプ自体より高価だったりするHIRAMEポンプアダプターですが、これはロード乗りにとって必須といってもいいほどオススメです。
通常ロードバイクのタイヤは、6-8気圧の高圧を必要とします(ちなみに自動車は2気圧強程度なのでどれだけ高圧か分かるかと思います)。なので暫くすると必ずエア抜けが起こるので、毎回乗る前に空気圧を確認し、空気を入れるという作業が欠かせません。
一般的なポンプ付属のポンプアダプターでも空気を入れる作業は行えるのですが、HIRAMEポンプアダプターは作業効率が違います。
2014年7月8日火曜日
2014年5月22日木曜日
お勧めしたいタイヤ、その名もContinental Grand Prix 4000 S(S2)
最近、Campagnolo Bora Oneが気になっているsaskです。
でもBoraってチューブラなんですよね…。
予備タイヤの携行を考えると億劫で、手が出せないでいます(値段的にもですが^^)。
Boraはクリンチャーで出ないんですかね?[1]
え?Hyperonでも買っとけって?(笑)
それはさておき。
皆さんに是非お勧めしたいタイヤがあります。
それは、Continental Grand Prix 4000 S(S2)です。
このタイヤを一言でいうと、「ドイツ製品らしい実に剛健なタイヤ」です。
クリンチャーで性能重視で選ばれるタイヤというと「Continental Grand Prix 4000 S(S2)」、「Michelin Pro4」、「Schwalbe Ultremo」などがあるかと思います。Schwalbe Ultremoは使ったことがないので何も言えませんが、どれも最高のクリンチャーだろうと思います。特にMichelin Pro4は、Pro3特有の「柔らかい乗り心地」はそのままに、Pro3の耐久性のなさ・パンクのしやすさを克服して「対摩耗性能」や「耐パンク性能」を高めた製品なので選ぶ人も多いかと思います。
でも私は、Continental Grand Prix 4000 S(S2)を勧めます!
なんといっても耐久性が段違いだからです。
それとしっかりと路面をグリップしてくれるので、下りのコーナーでホイールを倒しこんでも安定感があります。
4000Sですが、こちらでお得な2本セットが購入できます。
ちょっと高くなりますが、新モデルの4000S2も購入できます。
4000S2のカラーモデルもありますよ。
それでは、Grand Prix 4000 S(GP4000S)のレビューです。
でもBoraってチューブラなんですよね…。
予備タイヤの携行を考えると億劫で、手が出せないでいます(値段的にもですが^^)。
Boraはクリンチャーで出ないんですかね?[1]
え?Hyperonでも買っとけって?(笑)
それはさておき。
皆さんに是非お勧めしたいタイヤがあります。
それは、Continental Grand Prix 4000 S(S2)です。
このタイヤを一言でいうと、「ドイツ製品らしい実に剛健なタイヤ」です。
GP4000 S2のカラータイプ (画像の引用元はこちら)
クリンチャーで性能重視で選ばれるタイヤというと「Continental Grand Prix 4000 S(S2)」、「Michelin Pro4」、「Schwalbe Ultremo」などがあるかと思います。Schwalbe Ultremoは使ったことがないので何も言えませんが、どれも最高のクリンチャーだろうと思います。特にMichelin Pro4は、Pro3特有の「柔らかい乗り心地」はそのままに、Pro3の耐久性のなさ・パンクのしやすさを克服して「対摩耗性能」や「耐パンク性能」を高めた製品なので選ぶ人も多いかと思います。
でも私は、Continental Grand Prix 4000 S(S2)を勧めます!
なんといっても耐久性が段違いだからです。
それとしっかりと路面をグリップしてくれるので、下りのコーナーでホイールを倒しこんでも安定感があります。
4000Sですが、こちらでお得な2本セットが購入できます。
コンチネンタル
売り上げランキング: 246
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ちょっと高くなりますが、新モデルの4000S2も購入できます。
コンチネンタル
4000S2のカラーモデルもありますよ。
コンチネンタル
それでは、Grand Prix 4000 S(GP4000S)のレビューです。
2014年5月8日木曜日
Continental Grand Prix 4000 S2と4000 Sの違いは何?と調べてみた
もう3年以上、Continental Grand Prix 4000 Sを愛用してるのですが、去年からGrand Prix 4000 S2なるものが発売されました。
耐久性とグリップ性能重視の私としてはこれ以外使えねえな(誇張しすぎ)という感じなのですが、S2で何が変わったんでしょうね?
Continental代理店のミズタニの人に聞いても、「4000Sと性能は何ら変わらない。色が増えたのでS2にモデルチェンジした」との回答、Y'sロード池袋店の店員に至っては「何かわからないけどよくなった!よくなったはず」と訳の分からない回答でした(笑)。
ちなみに増えた色の詳細はこちら。
耐久性とグリップ性能重視の私としてはこれ以外使えねえな(誇張しすぎ)という感じなのですが、S2で何が変わったんでしょうね?
Continental代理店のミズタニの人に聞いても、「4000Sと性能は何ら変わらない。色が増えたのでS2にモデルチェンジした」との回答、Y'sロード池袋店の店員に至っては「何かわからないけどよくなった!よくなったはず」と訳の分からない回答でした(笑)。
ちなみに増えた色の詳細はこちら。
2014年1月29日水曜日
ロードバイクのタイヤを長持ちさせる補修法
まだまだ使えるのに小石踏んで小さい穴ができたり、ガラス片で小さいカット傷ができると「あちゃぁ」って思いますよね。そんな時に知っておくと便利な補修法です。
これはロード初めて一年、とある方から聞いた補修法なんですが、傷が広がっていかないのでお勧めです。
なお、大きいカット傷や深い穴は、安全のため諦めてタイヤを買い替えましょう。
さてさて本題です。
タイヤの補修には靴用のシューズ強力補修剤、その名もSHOE GOOを使います。
これは万能でいろいろな補修に使えるので超おすすめ。
一家に一つあるといいですよ。
SHOE GOOの代用品として、価格が安いセメダインのシューズドクターNもいいかもしれません。
SHOE GOOの成分は合成ゴムで自転車のタイヤと相性がいいのに比べ、セメダインのシューズドクターNは特殊ポリウレタンとなります。そこら辺が気になりますが、シューズドクターNでも合成ゴムOKなので代用は問題ないと思います。
これはロード初めて一年、とある方から聞いた補修法なんですが、傷が広がっていかないのでお勧めです。
なお、大きいカット傷や深い穴は、安全のため諦めてタイヤを買い替えましょう。
さてさて本題です。
タイヤの補修には靴用のシューズ強力補修剤、その名もSHOE GOOを使います。
これは万能でいろいろな補修に使えるので超おすすめ。
一家に一つあるといいですよ。
以下から購入できますので、是非!
SHOE GOOの代用品として、価格が安いセメダインのシューズドクターNもいいかもしれません。
SHOE GOOの成分は合成ゴムで自転車のタイヤと相性がいいのに比べ、セメダインのシューズドクターNは特殊ポリウレタンとなります。そこら辺が気になりますが、シューズドクターNでも合成ゴムOKなので代用は問題ないと思います。
セメダイン
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