数か月サボってました;^^)
ロードバイクは乗っていたものの、投稿する気が…。
そういえば8月下旬に、下りカーブで落車してしまいました。幸いながら減速しての落車だったので、怪我は軽微でした。ダメージは手と足とカーボンハンドルバーに集中したため、カーボンハンドルバーは折れてしまいましたが、フレームへのダメージはなかったので助かりました。
落車当時は、頭真っ白でしたがショップでフレームが無事と分かって一安心でしたね。あとグローブは駄目になってしまいましたが、ちゃんと装備していたお陰で手の怪我も突き指程度で済みました。グローブは邪魔に感じても重要ですね…。
それはそうとメンテ明け、DURA-ACE9000コンポに新調してからの朝練の写真を。
風返し峠にて
デュラはアルテとそう変わらないだろうと思ってましたが、デュラは違いました。変速がバシバシ決まるのでちょっと快感です。またアルテ6700のFDはインナーに落とす時、FDが強く弾くので精神的に悪かったのですが、それもなくなったのでよかったです。あと10速から11速とギアが1枚増えただけで回すのがこんな楽になるとは思いませんでした。16Tがあるかないかで随分違うもんなんですねぇ。
それはさておき、この機会にいろいろ変えたので記録としてまとめておきます。
ハンドルバー
ハンドルバーは3T Ergonova Team 420mmからS-WORKS TARMAC BEND 420mmへ交換しました。
ろくな写真がないので詳しくはこちら
Ergonova Teamが189gで、TARMAC BENDが200gなので11gの重量アップです。TARMAC BENDは2万円程度とErgonova Teamと比べて1.5万円ほど安いのでお得です。そして小さい手の自分にも握り易く最高ですね！
Ergonova Teamはカッコいいことはカッコいいのですが、小さい手の自分には下ハンが握りにくく、どうにも微妙だったので、交換して正解でした。そうそう、残念といえばErgonova Teamは1.7万程度で売却する予定だったんですが、折れてしまい0円査定になったので、勿体ないことをしましたXD。
ステム
ステムも3Tだったので、より良いステムへ変更しました。今まで使用していたステムは3T ARX Team 110mm (125g)です。
このステムはチタンボルトが折れることで有名なステムです^^)。私は折れたことないけどね。ただこのステム、塗装が弱いです(そういえば、3Tはハンドルバーの塗装も剥げやすいです)。パーツクリーナーで塗装が剥げます。他社品ではありえないので、改善してほしい点ですね。
なお、交換したステムはEASTON EA90 110mmです。
110mmで135gでしたので10gの増量です。
こちらもろくな写真がないので詳しくはこちら
重くはなりましたが、ARX Teamと比べて華奢な感じは受けません。何より気に入ったのは、EASTON独自の技術であるトップロックシステムです。これはハンドルバーにストレスを与えず、クランプ強度を高める技術なんですが、上側が完全に面一になるので気に入っています。面一とは下の写真の1枚目の赤丸のところです。綺麗でしょ？
トップロックシステムを採用したEASTONのステムは、先に上側のボルト2本を指定トルクで締めて隙間を無くします。それから下側のボルト2本を指定トルクで締めつけます(下側は隙間が残る形になります。上の写真の2枚目の赤丸が隙間です)。
トップロックシステムの利点は、ハンドルが前後にずれにくい締め付け構造になっていることです。
それにしても、EASTONのステムは質実剛健な感じがしますね。
結局のところ
反省として、もっと写真は撮っておくべきでした。あと、メモもいろいろ取っておくべきでした。
まぁそれはさておき最後にバイク重量を計測しておいたのでメモしておきます。
いろいろ変更しててあれですが、自分の備忘録なのでこれでOKです。
| 変更前 | → | 変更後 | |
| 車種 | 2013 BMC SLR01 | ||
| コンポ | Shimano Ultegra 6700 (一部除く) | → | Shimano DURA-ACE 9000 (一部除く) |
| スプロケ | CS-6700 11-28T | → | CS-6800 11-28T (*1) |
| ブレーキ | BR-9000 (*2) | ||
| ハンドルバー | 3T Ergonova Team 420mm | → | Specialized Tarmac Bend 420mm |
| ステム | 3T ARX Team 110mm ±6度 | → | EASTON EA90 110m ±10度 |
| サドル | Specialized ROMIN EVO PRO | ||
| ホイール | WH-9000-C24 (Continental Grand Prix 4000S2履き) | ||
| 重量 | 7.33㎏ | → | 6.77㎏ |
| (*1)スプロケはデュラのものが重量の割に2万円以上高いのでCS-6800を選択
(*2)デュラのブレーキが評判良かったので既に交換済み |
|||
なお、ポンプ、ボトルケージ込みで6.93gでした。
余談…。
同構成で300gはまだ軽くなるはずと思っていたら理由はペダルでした。
ペダル抜きで6.47㎏ですね。
まだまだ軽くしていくのは簡単だと思いますが、金銭的に見合わないのでこの程度ですかね。
終わり。
